【文/网 阮佳琪】

当地时间10日，路透社援引两名知情人士消息称，法国雷诺集团已终止与法雷奥集团联合开发新型无稀土电动汽车电机的项目，转而寻求成本更具优势的中国供应商。雷诺方面称，不排除与中国伙伴合作的可能。法雷奥则拒绝置评。

据报道，包括雷诺、美国通用汽车、德国宝马集团在内的汽车制造商，以及德国采埃孚、美国博格华纳、法雷奥等供应商，都在推进无需稀土的电动汽车电机研发。

雷诺自2012年起便开始使用无稀土电机，法雷奥则凭借新型铜线技术，在定子领域提供专业支持。2023年末，雷诺曾宣布与法雷奥合作开发一款功率更高、体积更紧凑的新型无稀土电机，并称其为“法国制造的创新成果”。

据悉，这款代号为E7A的电机功率将达到200千瓦，较雷诺现有车型电机提升25%，同时配备800伏电压系统，为当前雷诺电动车电压的两倍，充电时间将大幅缩短。

“E7A电机项目已不再与法雷奥合作，整个价值链将完全由雷诺内部完成，仅定子可能从中国供应商处采购”，一名消息人士告诉路透社。两名消息人士均指出，成本控制是此次变动的核心原因，中国供应商的报价非常具有竞争力。

雷诺旗下电动汽车子公司安培的一名发言人对此回应道，“不排除与中国合作伙伴合作的可能性”，同时补充称目前公司尚未做出最终决定，“相关流程仍在进行中”。

该发言人还强调，即便定子由中国企业供应，“法国制造”的目标保持不变。

据其透露，E7A电机仍会在雷诺位于法国西北部克莱翁的工厂生产。电动汽车另一核心部件逆变器的碳化硅模块，将由法意合资企业意法半导体提供。

“我们也在研究将定子生产布局在法国的可能性”，她补充道。

据路透社报道，作为主流传统车企中规模相对较小的一家，过去几年，雷诺已通过多项合作缓解电动车研发的成本压力，且早已转向技术领先的中国供应商。其新款电动车型Twingo的研发便在中国工程团队的参与下，仅用两年时间便完成开发。

到2028年，雷诺的下一代紧凑型电动汽车将搭载不含稀土的新型电机。这些电机将成为供应链管理出身的新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）拟于明年3月公布的战略计划核心内容。

当地时间10月21日，斯洛文尼亚卢布尔雅那，法国总统马克龙和斯洛文尼亚总理罗伯特·戈洛布出席欧洲汽车竞争力活动，雷诺集团监事会主席让-多米尼克·塞纳德介绍将在斯洛文尼亚生产的雷诺电动Twingo车型。视觉中国

路透社将全球车企扎堆研发无稀土电机，与中国在稀土产业的主导地位及出口管制政策相关联。报道提到，中国控制着全球70%的稀土开采和85%的精炼产能，中方依据国际通行做法依法加强出口管制后，汽车行业争相寻求替代供应渠道，押注无稀土永磁电机。

中美吉隆坡经贸磋商后，欧盟尤为担忧无法纳入中方“暂停稀土出口管制”的适用范围。上周三（5日），欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇透露，欧盟已与中方建立“特殊沟通渠道”，以确保对欧盟产业至关重要的稀土材料供应。